私家小飞机国内如何购买私人飞机

发布时间：2017-10-19

这是容许一个朋友早就要写的东西，但懒癌发了，拖了半个月了。现在补上。张司理：17317216731

国内购买私家飞机是比较费事的，固定翼且不说，就单说下旋翼部分的。

办法一：

购买一架三无翱翔器，能够飞，但其他不保证。

所谓的三无，就是进口配件或许国产套件拼装的微型直升机或许旋翼机。这种飞机没有国内适航，生产厂家也没有太大知名度，也就是说不保证产品质量。

当然，这种价格也是最廉价的，30-50万就能买下来。

这儿说下，其实活塞旋翼机或许直升机是比较简略的。真会改的话，用摩托车发动机都能改装出一架能飞的东西出来。

所以，极度发烧友，口袋又没什么钱真想找影响的能够考虑这种。（危险提示：安全没有保证）

这种直升机完全是操控之外的东西，没有任何证照，和骑摩托无证驾驭一个概念。所以，留神不能被有关部门抓到。

办法二：

购买一架大型国企出来的拼装货。

比方，罗特威，比利时的h系列.

罗特威

dynali h3

这些也没有国内的适航，但有国外的适航。

然后国内有必定的运用基础。

比方，罗特威有做教练机的。军方也改装过无人机。

比利时的H3有改成农业喷洒用处等等。

这种飞机质量不会有大问题。但由于没有国内适航，被有关部门找费事仍是没办法。

这种要100多万，罗特威120万上下，h3，155万上下。

这两种办法都是拿不到正规适航的。但这几种机型都比较简略开，没有凌乱的航电设备。但最好仍是去考个私照，其实直升机是比较难开的。直升机的翱翔难度其实比固定翼大。

办法三：购买一架2座有适航的直升机。

比方罗宾逊r22或许最新的法国的g2.

罗宾逊r22许多用于国内直升机教练。商场保有量大。

罗宾逊r22

法国的G2是最近出来的。

法国cabri g2

差异就是一个是60年代的产品，一个是最近的产品。

试飞一下就知道详细差异，脑补的话就是开从前的甲壳虫和现在的比亚迪的差异。

R22是200多万，g2挨近300万。

有适航的飞机一般能够把手续办齐，能够把飞机挂靠到通航公司底下。

这两种飞机不能用于商用。只能单用于私家玩。

办法三：购买一架4座罗宾逊r44。

罗宾逊r44

这个是能够独自拿出来说的，由于国内的4座直升机根柢就是只需这一款。

这也是国内保有量最大的直升机，也是私家保有量最大的直升机。

这种飞机也是最好操作的。

一般能够先购机再挂靠。

罗宾逊r44现货400万的姿势，二手150-300万。挂靠费一般是购机价的10%每年。

如果要飞，能够租赁翱翔员和机组人员。

由于r44一般要考到商照了，这种不是那么简略考的。并且，费用也高。

这款飞机能够接点小单补贴下费用。

如果想把飞机放在自己家里，得做个停机坪。

然后经过场所认证，想飞得简略点，能够再申请个低空旅游资质。

这个费用不好说，有的当地比较廉价，比方：山东比较廉价，20万上下能够搞定，有的当地很贵。最贵的当地200万不必定能搞下来。

办法四：

购买6座直升机。

这个等级的必定都有适航了。

6座机根柢没有活塞发动机了，都是涡轴的了。

到这个等级，价格就是一步大跳了。

最廉价的算是国内的ac311，2000万出面。

ac311

同等级的大概是美国的贝尔系列，法国的小松鼠系列，和国产的ac311系列。

现在国内是法国的小松鼠和美国的贝尔在切开商场的。

法国小松鼠 as350

贝尔407

不过，我这边主推的是国产ac311系列。

里面原因如下。

1，国产直升机必定是往后的首要配备类型。这个不光是商场要素，还有许多政策要素在里面。

2，国外类型的后期保护保养费用过高。国产的这方面有绝对优势。（直升机后期本钱很高，不比买一架飞机少）。

3，ac311A的参数和同等级直升机里没有劣势，有些参数乃至抢先。

4，购买国产机型有一些政策性优势。

我们速腾直升机6s联盟最近在和厂家进行谈论，怎样用更活络的办法推销国产直升机。现在国内买飞机不难，让飞机飞起来太费事。想到的办法是能够让用户建立合资公司，绕开一些阅览手续。

办法五：

购买土豪型的1亿左右的直升机。

阿古斯塔

这种没太多必要详细介绍了，私家买的话，根柢都能够成新闻了。

真有人想土豪一把再谈吧。

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